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Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall sei das Schutz für sämtliche kritischen Körperteile mehr als & sattsam. Nachfolgende Begehung ihr Spurwechseleinrichtung (unser Maurerbrause, inside einem der Körper nach die zusätzliche S. des Fahrzeugs geschleudert ist) wird gemäßigt. Ein DOLPHIN verfügt via folgende Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), um Verletzungen durch Fahrgast hinter Passagier in solchen Aufprallen zu umgehen, die hat im Test durch Euroletten NCAP gut abgeschnitten. Tests aktiv einen Vordersitzen und Kopfstützen zeigten diesseitigen guten Schutz über den daumen Schleudertraumata as part of unserem Heckaufprall. Die geometrische Bewertung der Rücksitze ergab den geringen Schleudertrauma-Sturz. Ihr DOLPHIN besitzt via der fortschrittliches e-Call-Struktur, welches inoffizieller mitarbeiter Bett eines Unfalls unser Rettungsdienste alarmiert.
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Das Spurhalteassistent korrigiert glimpflich nachfolgende Spur, triple chance Slot -Spielstrategie wenn das Fahrmaschine durch das Gleis abweicht, und greift nebensächlich in kritischeren Situationen der. Unser Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt unser örtliche Geschwindigkeitsbeschränkung, ihr Lenker konnte küren, ob dies Gebilde den Abgrenzer automatisch ablassen plansoll.
Insassensüberwachung
Dies Verkehrsmittel wird über Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sofern optischen unter anderem akustischen Gurtwarnern within ein ersten ferner zweiten Sitzreihe qua Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. In ein ersten Sitzreihe sichern Airbags nebenher einen Oberkörper unter anderem welches Becken. Unter den Sitzen sei das Zentralairbagsystem installiert, das diese vorderen Insassen as part of dem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Ein Insassenschutz wird reichlich, unser Verletzungsrisiko für jedes Erwachsene vordergründig jede menge kaum bis wenig, je Nachwuchs erheblich gering. Es man sagt, sie seien ISOFIX-Halter aktiv einen beiden äußeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe montiert über i-Size-Kennzeichnung & Traktandum-Tether-Ankerpunkten. Das Beifahrersitz verfügt serienmäßig über ISOFIX-Punkte qua „i-Size“-Markierung. Die gegurtete Zusammensetzen ist und bleibt in allen Sitzplätzen für jedes vom Fabrikant freigegebene Kindersitze unkritisch.
Nachwuchs Flügel
- Folgende geometrische Berechnung ihr Rücksitze ergab den geringen Schleudertrauma-Sturz.
- Zusammenfassend schnitt unser autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN inside diesseitigen Tests zur Rückmeldung in alternative Fahrzeuge mehr als nicht vor, auch within einen Frontalcrash-Testszenarien.
- Wie beim versetzten Frontalaufprall- als nebensächlich beim Seitencrashtest wurden sämtliche kritischen Körperbereiche ihr beiden Kinderdummys über behütet, ein BYD DOLPHIN erreichte in folgendem Modul ein Schätzung die maximale Spielstand.
- Tests eingeschaltet einen Vordersitzen ferner Kopfstützen zeigten einen guten Sturz ringsherum Schleudertraumata within diesem Heckaufprall.
Schon ist und bleibt das Sturz des Knies unter anderem des Schienbeins inoffizieller mitarbeiter mittleren Bezirk das Fahrzeugfront nicht ausreichend. Welches autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus konnte wie auch nach ungeschützte Verkehrsteilnehmer denn untergeordnet nach zusätzliche Fahrzeuge beantworten. Einheitlich gut schnitt welches AEB-System as part of allen Tests zur Rückmeldung auf Motorradfahrer nicht eher als ferner erhielt sekundär daselbst die volle Spielstand. Wie auch beim versetzten Frontalaufprall- wie sekundär bei dem Seitencrashtest wurden jedweder kritischen Körperbereiche ihr beiden Kinderdummys gut geschützt, das BYD DOLPHIN erreichte in folgendem Teil ein Bewertung die maximale Punktestand. Ihr Beifahrer-Airbag vermag deaktiviert sind, damit die Nutzung eines retro gerichteten Kindersitzes in meinem Platz hinter zuteil werden lassen.
Erwachsene Insassen
Das Nuckelpinne verfügt auch via ein Organismus, das in dem Kollision die Abbremsen betätigt, um Folgekollisionen dahinter vermeiden. BYD demonstrierte, sic gegenseitig die verriegelten Türen im Lager eines Sturzes ins Tafelwasser inwendig von zwei Minuten in unserem Blackout öffnen zulassen & sic nachfolgende elektrischen Fensterheber nachhaltig genügend erledigen, damit diesseitigen Insassen die Flucht zu zuteilen. Das Sturz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers ferner Radfahrers sei überwiegend reichlich und sattsam. Der Schutz des Beckens sei an allen Prüfpunkten über, der des Oberschenkels min. reicht.
Ein DOLPHIN wird über dem Gebilde zur Erkennung der Dasein von Kindern ausgestattet, dies eine Vorwarnung ausgibt, falls sera erkennt, auf diese weise der Kind und Neuer erdenbürger inoffizieller mitarbeiter Verkehrsmittel zurückgelassen wurde. Jedweder Kinderrückhaltesysteme, für jedes die ihr DOLPHIN ausgelegt sei, konnten reglementarisch eingebaut ferner im Fahrgerät untergebracht man sagt, sie seien. Zusammenfassend frisur welches autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN inside den Tests zur Replik nach alternative Fahrzeuge über nicht früher als, auch in einen Frontalcrash-Testszenarien. Das Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem wird serienmäßig auf einen vorderen unter anderem hinteren Absitzen passend, wohl dies Struktur zur Überwachung des Fahrerstatus frisur gar nicht reichlich nicht vor, da parece jedoch unser Müdigkeit des Fahrers erkannte.
Unter allen hinteren Sitzplätzen ist diese Existenz eines Kindes gemeldet, sofern unser Gefährt beilegen sei. Nachfolgende Dummy-Messwerte zeigten den guten Sturz ihr Winkel ferner Schenkel durch Fahrer & Beifahrer. BYD wies nach, sic Insassen unterschiedlicher Dimension und Sitzposition ihr ähnliches Schutzniveau nötig sei. Der Schutz des Brustkorbs des Fahrers werde nach der Ausgangspunkt bei Dummymessungen der Brusteindrückung denn wenig eingestuft. Sonst wird ein Sturz aller kritischen Körperbereiche pro angewandten Beifahrer & einen Fahrer mehr als und reicht.
BYD DOLPHIN (Probe nicht vor
Unser Bewertung das Widerstand des Aufprallwagens während des Tests & nachfolgende Bewertung ein verformbaren Barriere in dem Probe ergaben, wirklich so der DOLPHIN as part of dem Frontalaufprall ein gutmütiger Aufprallgegner cí…”œur hehrheit. Beim Frontalcrash rund diese stupor Barriere unter einsatz von unser gesamte Fahrzeugbreite sei ein Sturz aller kritischen Körperbereiche sowohl pro den Fahrer als auch pro angewandten Beifahrer reichlich und reicht. Bei dem Test qua der nebenher eindringenden Barriere ist und bleibt der Schutz aller kritischen Körperbereiche über, das DOLPHIN erreichte as part of folgendem Glied das Bewertung unser maximale Punktzahl.